Via in Stootkussenbehandeling Zwart het Soldeerselmasker FR4 TG170 van 8 Laagpcb

8 laag via in Zwart het Soldeerselmasker van PCB van de Stootkussenbehandeling

Hoofdlijnen:

1 8 Laag Gedrukte Kringsraad met zeer hoge relability.

2 PCB-de tekeningsgrootte is 142mm*96mm/1pcs

3 de koperdikte is um 35 op elke laag

4 FR4-substraatmateriaal, halogeen vrij materiaal.

5 is de oppervlaktebehandeling onderdompelingsgoud.

6 de gouden dikte is 1U'.

7 de gebeëindigde raadsdikte is 1.6mm.

8 Gerber-het dossier of PCB-het dossier zou door klant vóór productie moeten worden aangeboden.

Onze Materiaallijst:

FAQ:

Q1: Wat is via het stoppen? Wanneer wordt het gebruikt? Hoe is het verschillend van via Tenting?

A1: Via het stoppen is een proces waarin vias volledig met hars worden gevuld of met een soldeerselmasker gesloten. Deze techniek is verschillend van via het tenting van waar hars/soldeersel het masker vult enkel geen via gat maar het behandelen voorziet.

Via het stoppen als preventieve maatregel wordt gedaan om vias van de ongewenste stroom te beveiligen van soldeerselmateriaal tijdens het assemblage/het solderen proces. Tijdens het het solderen procédé, als a via niet gestopt of tented is, kan het soldeersel onderaan via van de stootkussens stromen en kan onnodige soldeerselverbindingen creëren.

Via het stoppen kan worden gedaan gebruikend geleidende of niet geleidende materialen. Conductively gevulde vias helpen om een hoop van stroom van één kant van de PCB-raad aan een andere te dragen. Nochtans, is het belangrijkste nadeel van conductively gevulde vias het verschil in CTE (Coëfficiënt van Thermische Uitbreiding) tussen de geleidende vulling en het omringende laminaat. Tijdens PCB-verrichting, zal het geleidende materiaal verwarmen en zal zich aan een sneller tarief dan het omringende laminaat uitbreiden, dat een breuk tussen via muur en bijbehorend contactstootkussen kan veroorzaken.

Via gaten met niet geleidende materialen worden gevuld nog als normale vias die zal functioneren. Nochtans, zullen zij geen hogere huidige ladingen als die kunnen dragen gevuld met geleidende materialen.